L’articolo 4, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 261/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’11 febbraio 2004, che istituisce regole comuni in materia di compensazione ed assistenza ai passeggeri in caso di negato imbarco, di cancellazione del volo o di ritardo prolungato e che abroga
Sul regime giuridico degli operatori economici di un paese terzo che non ha concluso con l’Unione un accordo internazionale in materia di appalti pubblici [embeddoc url="https://dirittoepoliticadeitrasporti.sviluppo-pa.it/wp-content/uploads/2025/11/Corte-di-giustizia-UE-grande-sezione-22.10.2024-C-652_22.pdf" download="all" viewer="google"]
Competition Air Travel in the U.S., Sherman Act, Northeast Alliance (NEA), American Airlines (AA) and JetBlue [embeddoc url="https://dirittoepoliticadeitrasporti.sviluppo-pa.it/wp-content/uploads/2025/11/U.S.-Court-of-Appeals-for-the-First-Circuit-United-States-et-al.-v.-AA-e-JetBlue-case-No.-23-1802-5-March-2024.pdf" download="all" viewer="google"]
Rinvio pregiudiziale – Trasporti aerei – Regolamento (CE) n. 261/2004 – Articolo 5, paragrafo 3 – Compensazione dei passeggeri in caso di ritardo prolungato o di cancellazione di un volo – Esonero dall’obbligo di compensazione – Circostanze eccezionali – Guasti tecnici causati da un vizio occulto di progettazione rivelato dal costruttore successivamente all’annullamento
Rinvio pregiudiziale – Trasporti aerei – Regolamento (CE) n. 261/2004 – Articolo 5, paragrafo 3 – Compensazione ai passeggeri in caso di ritardo prolungato o di cancellazione di un volo – Esonero dall’obbligo di compensazione – Circostanze eccezionali – Adozione preventiva delle “misure del caso” – Guasti tecnici causati da un vizio occulto di
Domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dal Consiglio di Stato (Italia)- Nozione di abuso di posizione dominante – Mercati digitali – Rifiuto di un’impresa dominante di concedere a un’altra impresa l’accesso a una piattaforma o infrastruttura digitale – Condizioni Bronner – Applicabilità – Giustificazione oggettiva –
The UK Supreme Court on Denied Boarding – and Brexit [embeddoc url="https://dirittoepoliticadeitrasporti.sviluppo-pa.it/wp-content/uploads/2025/11/UK-Supreme-Court-judgment-10-July-2024-Reg.-261_04.pdf" download="all" viewer="google"]
Non costituisce una restrizione alla libertà di stabilimento l’acquisizione a titolo gratuito, da parte dello Stato italiano, delle opere non amovibili costruite sulle spiagge al termine di una concessione [embeddoc url="https://dirittoepoliticadeitrasporti.sviluppo-pa.it/wp-content/uploads/2025/11/Corte-giust.-UE-Sez.-III-11-luglio-2024-C-598_22.pdf" download="all" viewer="google"]
Contributo degli utenti degli aeroporti e profili interpretativi [embeddoc url="https://dirittoepoliticadeitrasporti.sviluppo-pa.it/wp-content/uploads/2025/11/Corte-di-Giustizia-UE-25-aprile-2024-causa-C-204_23.pdf" download="all" viewer="google"]
Rinvio pregiudiziale – Trasporti – Regolamento (CE) n. 1370/2007 – Servizi pubblici di trasporto di passeggeri su strada e per ferrovia – Contratti di servizio pubblico – Obblighi di servizio pubblico – Compensazione di servizio pubblico – Articolo 4, paragrafo 1, lettera b) – Contenuto